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audi、BMW、Mercedes、Jaguarなどの外車で、アクセルを踏んでから減速するときにマフラーから 「パラパラパラッ」 と心地良い音がするのを動画でよく聴くのですが、あれはバックタービンの音なのでしょうか？ 日本車(スープラをイメージしてます)のバック （ウチの近くの国道でも、車の騒音に対して 同じ周波数の音をぶつけて騒音を減らす環境実験をしてます） これらを応用した結果。。。 純正マフラーの平均値が 86dbに対して 今回のワンオフ品が dbでしたから、もはや 純正マフラー要らずの誕生です♪^^ 内燃機関超基礎講座 マフラーは「膨張」「拡散」「共鳴」で音エネルギーを低減させる 燃焼行程で急激に膨張した混合気は、高温高圧の気流となって排気ポートから吐出される。 この行程で生じる音を低減させる機構も、エキゾーストシステムの重要な
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THOR 電子マフラー（マフラースピーカー）取付 マツダ マツダ3ファストバックに電子マフラー THORの取付です 近年の車はディーゼル車、ハイブリッド車、EV車などマフラー音があまりしないお車が増えてきています マフラーを変えても音量アップがあまり 1 音の大きさ 10年4月1日以降に生産された車の場合、マフラー出口に測定器を置く「近接排気騒音」という測定条件で、 普通車であれば96db（デシベル）、軽自動車は97db以下なら車検に通ります 。 なお、騒音の目安は、カラオケ店が90db、電車が通るときのガード下が100dbです。
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